百年前,灵璧错失交通枢纽

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灵璧县，隶属于安徽省宿州市，位于安徽省东北部，东临泗县，西连宿州市埇桥区，南接蚌埠市固镇县、五河县，北与江苏省徐州市铜山区、睢宁县接壤。

灵璧，在我们的印象中，并不是一个非常重要的交通要地，唐宋时期，大运河虽从此过，但也只是体现繁华而已，它的城池始建于北宋后期，建城之初，还曾遭到苏轼的阻止。

灵璧县，建县前称零壁镇，又称献齿头，南宋周煇使金，尝宿灵壁县，其《北辕录》云：“灵璧旧为镇，亦名献齿头。”

因宋代时期，极为繁华，在没有设县之前，日本僧人释成寻就在《参天台五台山记》中称之为“史头县”，史头，或为“献齿头”的谐音，也可能是“石头”的谐音，因为灵璧奇石天下闻名。

灵璧县，在历史上，也是兵家必争之地，楚汉时期有垓下之战，南宋时期有隆兴北伐、开禧北伐毕再遇威震灵璧凤凰山，明代朱棣大战灵璧，都说明灵璧也是非常重要的战略要地。

然而，若说交通，灵璧就略显得偏僻了，直到如今，宿州的埇桥区、萧县、砀山县都已经通高铁，泗县高铁站也在建设中，只有灵璧县境内暂时未有高铁规划，虽说灵璧距离宿州东站较近，但是通高铁，也是灵璧人多年的愿望。

可是，你知道吗，灵璧在百年前，差点就成为了交通要塞。

早在晚清时期，津浦铁路（京沪铁路的前身），规划就在灵璧设站！

年，最早的规划的津浦铁路凤阳府-滁州段，其设站点为灵璧—凤阳—滁州。

而灵璧上面的站点，根据铁路图可知，约设在邳州西侧。

而最终建设却是从徐州—宿州—蚌埠—滁州。

后来的陇海铁路，原是准备走隋堤，从永城南下，走宿州，若这两条铁路都按照最早的规划方案建设，灵璧岂不是取代今日的徐州，成为了交通枢纽？

若是按照最早的规划方案建设，恐怕现在周边城市的格局也将改变，灵璧、凤阳、邳州应成为周边的较大的城市，可惜，历史抵不过现实。

山川灵秀，灵璧是钟灵毓秀之地，相信早晚有一天，灵璧也会发展起来的。