宿州不要再做安徽透明的城市,从这些方面来

2024/9/13 来源:不详

安徽竟有个城市叫宿州?

长期以来很多人分不清宿州与宿迁。

直到最近宿州各地反复出现的疫情。

宿州市才在全国媒体上,刷了一把存在感。

一直以来,宿州都是京沪高速、京沪高铁上的重要城市。在拥有芜湖、黄山、蚌埠、阜阳等等明星城市的安徽。宿州在这拥有16座地级市的偌大省份里,严重地缺少话语权和存在感。

其实,宿州是拥有万户籍人口的地级市,位于安徽省的最北部,淮海地区的南部。与徐州背靠背接壤,西联河南商丘,东面挨着兄弟城市宿迁。以及与安徽省内的亳州、蚌埠、淮北相连,拥有四县一区。宿州的辖区非常地狭长,从最西面的砀山到最东面的泗县,竟有大概公里,开车需要个小时。处于淮北平原地区,是相当罕见的。

最有意思的是:若想从砀山县坐高铁到宿州市区,你需要首先从安徽砀山高铁站出发,经过河南永城、安徽萧县、江苏徐州,才能抵达安徽宿州东站。

从辖县到市区坐高铁得路过个省份,放眼全国,恐怕都是独一无二的!

因为区划,宿州目前存在着如下经济难题:

内部割裂严重

砀山和萧县是在上世纪50年代,由徐州划给宿州管辖。然而至今,宿州都没有把此二县完全收拢。砀山萧县仍然认徐州为自己的亲大哥,甚至许多萧县砀山的居民,宁愿去隔壁的淮北旅游购物,也不会去宿州市区。

而泗县临近江苏宿迁,与兄弟泗洪县更是背靠背,从泗县开车过去到泗洪只需要20分钟。也是因为区划问题,导致泗县和泗洪经济发展差距巨大,许多泗县人选择去了泗洪和宿迁就业安家。

外部强邻环绕

宿州前身为宿县,是安徽的农业大县,直到年才建市。基本没有什么工业基础,辖区许多煤矿都是由总部设在淮北的省属企业管理。这也导致宿州与邻居淮北在很多年以来,贫富差距悬殊。

而宿州北侧为2线大城市徐州,东面为花木电商之都宿迁,南临皖北中心城市蚌埠。这4座城市,都吸引了大批宿州籍居民就业安家。

所以,宿州市区在周边城市中,虽然总人口具有优势,奈何不了人口流失到临市,至今宿州城建规模仍然是周边城市最小的,市区人口不到万。

如今的宿州,面临更为严重的情况是,有可能步巢湖的后尘,被蚌埠和淮北瓜分。虽然网上传言四起,但没有突出优势的宿州,未来区划是否会调整还真很难说!

面临如此多个难题的宿州,该怎样做才能突出重围,成为区域大城市呢?

打造每个县区的发展优势

既然宿州所辖的县,不够“听话”,不妨就让他们“单飞”吧!

曾经宿州辖下的4个县均是国家级贫困县区。最近10年来,靠着国家的扶贫政策支持,县容县貌有了极大的改观。可是,曾经大部分外出打工的老百姓,一时半会还不想回来。因而,只有发展自己的特色产业,才能够吸引人口回流。

在此方面,最北面的砀山县做得是相当不错的。

砀山县地处黄河故道,是水果大县,素有‘中国酥梨之乡’的名号,并且在上个世纪,就确立了以酥梨为主导的产业发展规划。

年砀山种植酥梨产量15亿斤,总产值27亿元以上。年产包含杏、苹果、黄桃等等水果0多亿斤,砀山已经成为了全国水果生产十强县!

而萧县和埇桥区则拥抱徐州,近些年在徐州市区旁边设立了好几个新开发区,吸纳了来自徐州和苏南地区大量工程机械、原材料加工、化工企业等等。

灵璧县靠着临近宿州东站的优势,引入了长三角发达地区的许多企业,打造机械制造特色产业集群。

泗县也依托靠近长三角发达地区的区位优势和农业主产区优势,发展了农业机械制造、汽车零部件等产业。

塑造宿州中心大城

最近的5年,对于宿州市区来说,已经发生了巨大的“蝶变”。高架、高楼、高规格景区迅速建设,城市框架已经拉开到多平方公里。这种大手笔的建设,带来视觉上的强烈冲击,深深地烙在宿州人和每一位到访过宿州市的人心头。

5年来,宿州的GDP已经从1亿到如今的突破2亿元,财政收入也已经达到了亿元。是安徽省内发展最快的城市之一!

立足于农业,发展农业,宿州的粮食和水果产量更是年年创新高,农业产业化联合体的数量,现如今拥有12家,位居全省第一位。

如今的宿州,必须塑造中心大城的概念,以来辐射周边县市。城区人口迅速提升至万人以上,城市建成区面积达到平方公里,并争取烧鸡之乡:符离集早日划区。

宿州需再用10年的时间,利用杭州全面帮扶的契机,发展数字产业、高端制造产业、机器人产业等等。GDP会达到亿元,人均收入跟上安徽的平均水平,成为淮海地区的科技创新大城!

您觉得宿州市的未来前景如何呢?

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