安徽六条铁路开工皖北狂欢
2024/9/15 来源:不详北京治疗白癜风那好 http://www.znlvye.com/安徽省六条铁路开工,相比较皖南已经见怪不怪,皖北则是十分狂欢。淮宿阜高铁经过蒙城,全县都沸腾了,多家媒体、自媒体纷纷转发,百万人口大县终于迎来自己的高铁时刻。从安徽省高铁规划上看,皖南高铁密度要远远高于皖北。对于高铁而言,显然皖南地区已经习以为常,而皖北众多人口大县至今无寸铁可言。以蒙城县为例,作为位于皖北中心位置的县城,南与淮南、蚌埠交接,西连阜阳,北接亳州、淮北、宿州,是名副其实的皖北中心点。看似中心,但是众多铁路与蒙城都擦肩而过。早期东边京沪高铁走宿州、蚌埠、滁州穿境而过,近期商合杭高铁,虽走本市亳州经过,然而突然转向经过太和直奔阜阳,连接淮南、寿县,对接省会合肥,蒙城再一次与干线高铁失之交臂。错失安徽省两条重大高铁规划,蒙城终于在前两年迎来安徽省城际铁路规划,原先淮北至宿州至蚌埠高铁,经过蒙城,从淮北市双堆集站拐弯在蒙城东部设站,让这条铁路直接绕路几十公里。导致北部城市市民怨声载道,不仅仅绕路要多花时间,高铁票价也会增多。但是,这确实是蒙城愿意看到的,借此淮宿蚌蒙城打通北上南下通道,蒙城上下欢欣鼓舞。但是好景不长,铁总看中淮宿蚌的重要性,京沪高铁徐蚌段已经接近饱和,长三角地区,甚至福建地区高铁北上走京沪徐蚌段,但是这些地区西去高铁也必走京沪,有人统计徐蚌段繁忙时每两个小时就有高铁通过,可见繁忙程度,因此,淮宿蚌被赋予京沪辅助线路的称号,铁总为取直线淮宿蚌不再走蒙城经过,而改走固镇县,蒙城县瞬间失去高铁资格。百万人口大县铁路规划遥遥无期,只能寄托于相对比较慢的淮宿阜高铁,好在上级要求同步建设,在昨日淮宿阜高铁前期规划项目正式开建,亳州会场设在蒙城县,蒙城终于看到自己的高铁曙光。此外,蒙城高铁淮宿阜只是第一步,蒙城人民依然在呼喊亳蒙蚌城际铁路,届时蒙城高铁将实现十字交口,成为高铁时代的一个区域性枢纽,当然对于这条高铁也不是不可能,它将打通西北地区前往长三角地区的另一条快速通道,不需要仔借道合肥,经过蚌埠直接前往,省时省力。对于皖北地区高铁而言,亳州市蒙城县、利辛县、涡阳县,淮北市濉溪县,宿州市泗县和灵璧县,蚌埠市五河县、怀远县、固镇县没有高铁通达,但是此次集中开工的六条铁路后,只有涡阳县、灵璧县、怀远县还没有铁路规划,这些县城几乎全部人口超过百万,完全超过皖南任何一座县城。从皖南来看,虽然仍然有枞阳县与石台县没有高铁,但是大部分已经通达,皖南人口要远远少于皖北地区,不少县城只有十几万人,几十万人,但皖南多数是高铁干线经过,铁路通达率非常之高。十四五规划期间,希望安徽省多